Um dos nomes mais importantes da história da Mitsubishi está oficialmente voltando ao Brasil.

A nova geração do Mitsubishi Pajero já foi apresentada mundialmente e teve sua comercialização confirmada para o mercado brasileiro.

O retorno representa muito mais do que a chegada de outro SUV ao portfólio. O Pajero carrega décadas de tradição fora de estrada e volta completamente renovado, combinando a conhecida capacidade 4x4 da Mitsubishi com um nível superior de conforto, tecnologia e sofisticação.

E, segundo as informações mais recentes, sua estreia no Brasil está prevista para o fim de 2027.

Um verdadeiro Pajero em sua essência

Mesmo completamente renovado, o novo Pajero mantém características fundamentais que ajudaram a construir sua reputação.

A nova geração utiliza chassi de longarinas de alta rigidez, solução adequada para um SUV que pretende oferecer resistência e capacidade em diferentes condições de terreno.

A arquitetura tem ligação com a atual geração da Mitsubishi Triton, mas foi trabalhada especificamente para a proposta do Pajero.

Na suspensão, o conjunto utiliza braços triangulares sobrepostos na dianteira e eixo rígido com cinco braços na traseira.

O objetivo é unir dois universos importantes: capacidade fora de estrada e conforto para viagens e utilização cotidiana.

Super Select 4WD-II mantém a tradição 4x4

Falar em Pajero é falar em capacidade fora do asfalto.

Por isso, a nova geração traz o conhecido sistema Super Select 4WD-II, que permite trabalhar com diferentes configurações de tração de acordo com o terreno.

O motorista poderá selecionar entre modos de tração traseira, integral, integral com bloqueio do diferencial central e 4x4 com reduzida.

Além disso, o Pajero passa a combinar o sistema com o S-AWC, tecnologia da Mitsubishi que gerencia diferentes parâmetros do comportamento dinâmico do veículo.

Também estão disponíveis sete modos de condução para diferentes situações: Normal, Eco, Cascalho, Neve, Lama, Areia e Rocha.

Na prática, a tecnologia trabalha para aproveitar melhor a capacidade mecânica do SUV em diferentes condições.

Motor 2.4 turbodiesel e câmbio de oito marchas

A configuração internacional apresentada pela Mitsubishi utiliza um motor 2.4 turbodiesel de quatro cilindros, equipado com turbocompressor de geometria variável.

O conjunto entrega aproximadamente 49 kgfm de torque e trabalha associado a uma nova transmissão automática de oito velocidades.

É uma combinação desenvolvida para oferecer força em baixas rotações e respostas adequadas tanto para deslocamentos rodoviários quanto para situações mais exigentes fora do asfalto.

Para o Brasil, os detalhes definitivos da configuração ainda deverão ser confirmados mais próximo do lançamento.

Sete lugares e muito espaço

O novo Pajero também cresceu para assumir definitivamente o papel de grande SUV da Mitsubishi.

São aproximadamente 4,92 metros de comprimento, 1,92 metro de largura, 1,91 metro de altura e 2,87 metros de entre-eixos.

A distância livre do solo chega a 23 centímetros.

Por dentro, são três fileiras de bancos e capacidade para sete ocupantes.

Isso amplia a versatilidade do modelo e permite que sua vocação aventureira conviva com uma utilização familiar.

É um SUV preparado para levar mais pessoas, bagagens e equipamentos sem abandonar as características necessárias para enfrentar terrenos mais desafiadores.

Tecnologia encontra a história do Pajero

Uma das maiores evoluções está na cabine.

O novo Pajero pode receber duas grandes telas de 14,3 polegadas, criando um ambiente muito mais digital e sofisticado.

Mas a Mitsubishi não esqueceu sua história.

O quadro de instrumentos recupera digitalmente o tradicional conjunto de medidores que marcou gerações anteriores do Pajero.

Por meio do chamado Multi Meter, o motorista pode visualizar informações como altitude, direção da bússola, temperatura e inclinação da carroceria.

É uma maneira interessante de transformar um elemento clássico do Pajero em uma solução compatível com a tecnologia atual.

Mais conforto para grandes viagens

A nova geração também reforça o lado premium do Pajero.

Entre os equipamentos apresentados internacionalmente estão ar-condicionado de três zonas, bancos ventilados, vidros com maior isolamento acústico e sistema de áudio Yamaha com 12 alto-falantes.

A segunda fileira conta ainda com possibilidade de ajuste longitudinal, permitindo administrar melhor o espaço entre os passageiros.

São características importantes para um veículo que pretende estar tão confortável em uma longa viagem pelo asfalto quanto preparado para continuar o percurso quando ele termina.

Segurança também evoluiu

A tecnologia embarcada vai além do entretenimento.

O novo Pajero apresentado internacionalmente possui oito airbags e um conjunto avançado de assistências à condução.

Entre os recursos estão controle de cruzeiro adaptativo, assistência de permanência e centralização em faixa, frenagem autônoma de emergência e monitoramento de ponto cego.

O sistema de câmeras também auxilia o motorista em manobras e em situações fora de estrada, oferecendo uma visão mais ampla da região ao redor do veículo.

Um design que olha para o futuro sem esquecer o passado

A Mitsubishi chamou a nova filosofia visual do Pajero de Grand Charisma.

O SUV ganhou proporções robustas, para-lamas destacados e linhas horizontais que reforçam sua presença.

Ao mesmo tempo, alguns detalhes fazem referências às gerações anteriores.

A coluna C e elementos da traseira recuperam características históricas do modelo, enquanto os novos faróis em LED e as superfícies mais modernas mostram claramente que estamos diante de uma nova geração.

O resultado procura manter o Pajero imediatamente reconhecível sem depender de uma releitura puramente nostálgica.

Uma história construída também fora do asfalto

O nome Pajero carrega uma trajetória difícil de separar da própria história da Mitsubishi.

Lançado originalmente em 1982, o modelo ultrapassou 3,29 milhões de unidades produzidas ao longo de quatro gerações e chegou a consumidores de mais de 170 países e regiões.

Sua história também ficou marcada pelo automobilismo.

O Pajero conquistou 12 vitórias no Rally Dakar, incluindo sete triunfos consecutivos.

Essa experiência ajudou a transformar o modelo em uma referência quando o assunto é capacidade 4x4.

Agora, a quinta geração recebe a missão de levar essa identidade para uma nova era.

Quando o novo Mitsubishi Pajero chega ao Brasil?

A comercialização do novo Pajero no Brasil está confirmada.

As informações mais recentes indicam que a chegada ao mercado nacional deverá acontecer no fim de 2027.

Até lá, ainda deverão ser revelados detalhes importantes sobre versões, equipamentos e especificações definitivas destinadas ao nosso mercado.

O mais importante, porém, já está definido: o Pajero está voltando.

E volta preservando aquilo que tornou seu nome tão conhecido, enquanto adiciona tecnologia, conforto e sofisticação para assumir novamente uma posição de destaque na linha Mitsubishi.

Na Sudoeste Motors Mitsubishi, você acompanha as novidades da marca e pode conhecer os modelos que atualmente representam toda a força e capacidade 4x4 da Mitsubishi.